萨博特种汽车：从非主业单位到高端装备制造领头羊

  特种汽车，指的‌是为了承担专门的运输或作业任务，‌装有专用设备或经过专业厂家设计改装后具备专用功能的车辆，‌能够在特定领域内发挥及其重要的作用。在济南，有一家专门从事军用、民用特种汽车生产的企业，济南萨博特种汽车有限公司。不久前，其工程保障装备类产品成功入选第三批“好品山东”制造业企业（产品）品牌。作为济钢集团的全资子公司，在济钢主业关停后，萨博是如何走出困境，从迷茫与彷徨中再创辉煌，成为济钢产能调整后转型发展的重点支持企业？

  “这就是我们的民品，我们叫前突车，就是在我们发生灾害的时候，特别是大水应急的时候，我们这个车是涉水一米半，它这个里边有卫星通讯 ，然后把前面的灾害情况，实时传送到我们的指挥大厅，这都是国产化的，我们国产化率100% 。”在济南萨博特种汽车有限公司的成品展示区，副总经理梁峰向记者介绍了公司的各种特种汽车。

  功能多样的民用特种汽车、威武霸气的军用特种汽车、100%的国产化率，无不彰显着萨博的底气。济南萨博特种汽车有限公司成立于2004年，由原济南第二汽车改装厂改制而来，此前主要以生产老型军用改装车为主。作为汽车改装行业的“小兵”，每年几千万元的出售的收益足以让萨博在市场上占得一席之地。不过这种相对安逸的生活，在2017年随着济钢主业的关停，一切都发生了改变。

  梁峰介绍说：“2017年济钢主业关停以后，萨博特种汽车员工134名同志，只留下来34名同志，也就说走了100人，当初订单也不多，人又走了这么多，作为萨博怎样生存下去，怎样发展，提出了巨大的挑战 。”

  主业关停两个月后，济钢在召开的干部大会上，正式提出“二次创业，重塑济钢”“三年再造一个新济钢”的目标，各家子公司领了任务，签下“军令状”。作为济钢集团旗下存量产业的萨博则直接签下10亿元的“军令状”，因为济钢集团认为汽车改装行业潜力巨大，所以决定把萨博当作突破点，尽快恢复元气。

  从当时的年出售的收益6000万元到10亿元，如此大的悬殊，萨博为什么敢签下这个“军令状”？

  梁峰解释说：“当然这个‘军令状’也不是盲目签的，因为前期我们在市场调查与研究，特别是我们在产品研制上，做了很多的沉淀和积累，正好赶上2017年2018年，我们的产品要落地，所以我们才有这个胆子去签。”

  为了统一思想，打开市场，萨博果断采取半军事化管理、“九新”价值创造、体系引领、“六大攻坚战”军规管理、创新驱动、高层营销等措施。

  “当时我也带领团队进行民品的市场开拓，我们叫‘扫街’。就是城市服务的工程类车辆，比如洒水车、扫地车、垃圾运输车、工程抢险车等，我们到每一个城市，都涉及的部门挨个走访，挨个去推介我们的产品。作为营销来说，想推介产品，中层或者我们的管理层必须身先士卒，带领大家一起闯。”梁峰说。

  一个原本不入眼的非主业单位，开始了潜力的深度挖掘。萨博迅速开始行动，柔性引进三个技术团队，改革激励机制，瞄准特种车改装领域。凭借过硬的技术，萨博连续拿到大单，出售的收益从2017年不到6000万元，井喷到2018年的5.8亿元，为后续发展奠定了坚实的基础。

  梁峰介绍说：“在军品方面，我们成功研制了气源车、模块化救援箱组、伪装勘察车、应急指挥车等这一些产品。在民品方面，我们研制成功了许多系列的消防车，为我们城市消防站提供整体的应急装备。同时我们也横向发展，和我们的空军研制了某型综合指挥项目，和海军我们研制成功了电缆收放车等一些项目。”

  和章丘某新材料公司联合研发了航天卫星发射甲烷泄漏事故及处置装置车，填补了我们的国内空白。我们的伪装勘察车、我们的应急指挥系统，都填补了国内空白，同时也主持参与了国（军）标的制定。

  做大军品、做强民品、高层营销、研发引领，这是萨博提出的发展思路。紧盯科学技术创新，萨博完成了多型号军用项目的研发和消防车领域的新产品制造，形成生产一代、储备一代、研发一代的产品研制模式。研制的工程装备产品先后6次荣获军队科学技术进步奖、1次荣获国家科学技术进步奖。

  在创新驱动发展的策略下，萨博汽车实现了经营业绩连年攀升，仅用三年时间，萨博汽车出售的收益就从最初的不到6000万元跃升至10.2亿元，总利润6689.24万元，同比增长151.11%。

  梁峰说：“按照济钢集团的发展要求，定位济钢高端装备制造板块的领头羊。对这个定位，我们感觉到一是领导对我们这么多年发展的肯定，同时更感受到的是对我们的一种鞭策和要求。作为一个高端装备制造领头羊，要求我们在研发技术，创新驱动上去不断发力，不断地创造出我们优质的品牌，为济钢的高水平质量的发展，为山东品牌战略的实施，作出我们最大的努力。”