代表委员谈“未来轿车”

  在吉林代表团驻地主会场红旗厅外的橱窗里，摆放着三种类型的轿车模型，引人驻足观看。

  “一款是纯电动越野车、一款是高端轿车、一款是敞篷审阅车，这是咱们一汽近年很有代表性的车型。”全国人大代表、我国一汽研制总院高级技师杨永修向记者介绍，言语中带着骄傲。

  模型虽小，却承载着新我国轿车工业从无到有、从跟随到逾越的70余载进程。1953年在长春奠基的一汽，出产出新我国第一辆货车、第一辆轿车。70年后的2023年，我国初次变成全球第一大轿车出口国。

  政府作业陈述回忆上一年作业时，指出“新动力轿车产销量占全球比重超越60%”，布置本年作业要求“稳固扩展智能网联新动力轿车等工业身先士卒的优势”。陈述5次说到“轿车”、3次说到“新动力轿车”，2次说到“智能网联新动力轿车”。

  具有智能车身、智能底盘、智能座舱、智能驾驭等智能网联功用，是我国新动力轿车的重要特征。作为动力、智造、网联等很多职业范畴跨界交融的交汇点，智能网联新动力轿车的立异远景宽广。

  小米集团创始人雷军代表说，智能驾驭产品在功用界说、安全功能、人机交互、运转条件、数据运用等方面有较大差异，主张规范车端数据运用，提高智能驾驭产品安全水平。

  南开大学副校长、我国科学院院士陈军代表说，固态电池是各国竞相研制的要点。未来一到两年，他们团队要打破600瓦时每公斤的固态电池研制，让电动轿车充一次电就可以跑1000公里以上，抢占动力电池制高点。

  “低空经济”本年初次写入政府作业陈述。2月27日，被称为“飞翔轿车”的5座eVTOL（电动笔直起降）航空器盛世龙初次实现从深圳到珠海飞翔，将两地约2小时地上行进时刻缩短到20分钟。

  “飞翔轿车，或许有一天会进入千家万户。”广州小鹏轿车科技有限公司董事长何小鹏代表主张，加速展开飞翔轿车工业高质量开展顶层规划与规划，在产品办理、产品认证、规范系统规划等方面做好前瞻性布局。