一汽—大眾：引領綠色發展 打造行業標杆

  黨的二十屆三中全會對加快經濟社會發展全面綠色轉型作出系統布置，實現綠色轉型已成為各行各業轉型升級的必经之路。作為行業領軍者，一汽—大眾自建立至今，始終以企業的社會責任戰略為指引，知責於心，擔責於行，堅持全品牌、全體系綠色發展。在國家“雙碳”戰略的指引下，一汽—大眾明確了“引領綠色發展、創享綠色未來”的願景，確立了產品“全生命周期碳減排”的目標，從原资料選擇、物流運輸、生產制作到產品的交给與运用，全方位打造綠色標杆企業，堅定走好創新轉型的高質量發展之路，助力美麗中國建設。

  一汽—大眾擁有“五地六廠”生產基地，在過去33年的快速發展中，綠色環保始終與企業如影隨形。在當下助力綠色中國建設、發展新質生產力的使射中，他們更是給出“全生命周期碳減排”的綠色發展计划。一汽—大眾總經理潘佔福表明，在國家和產業一系列“雙碳”戰略的驅動下，作為动力依賴性強、工業支撐效果明顯的汽車產業，亟需走出一條綠色、可持續的變革之路。一汽—大眾以“全生命周期碳減排”為目標，加快低碳化、數字化、智能化轉型，通過綠色研發、綠色供應鏈、綠色生產、綠色物流、綠色產品等戰略舉措，從產業鏈、社會公益等全鏈路，積極踐行綠色發展的承諾。

  組織保证有力。一汽—大眾堅持以綠色發展引領體系建設，公司應對國家發展要求，建立了由公司中德方最高办理層組成的綠色發展委員會，負責統籌、布置公司開展生態環境保護及“雙碳”办理的相關作业。在執行層面，為整體統籌公司綠色發展業務，本年又建立了功率办理與綠色發展部，單獨設立一個綠色發展科，整體負責統籌拟定公司環保/动力、碳減排戰略、建立環境动力及碳減排办理體系、持續进步環境/动力碳減排績效等作业。“曾经我們有一個科室叫環保动力科，首要管環保和动力，但在新的形勢下，已經不能滿足未來國家的需求和企業的自身定位，不能滿足產品全生命周期綠色發展的需求。因而，合並、調整、建立這樣一個新的部門，下設了幾個科室，重點的工藝工程生產體系的功率进步和綠色發展。”一汽—大眾規劃總監孫治國介紹說，一汽—大眾在2022年進行流程變革中，為有用推進公司綠色發展各項作业，單獨建立17.0綠色發展流程域，打造從研發、採購、生產、物流運輸到銷售运用的產品全生命周期綠色發展办理流程體系，確保每個環節都合規，從而實現公司可持續發展。

  在一汽—大眾，規劃部作為生產制作領域中心部門，是研發和生產之間的橋梁，在企業全鏈路的綠色發展中擔負著十分重要的責任。在整個規劃業務中，綠色發展是貫穿整個過程的：一方面將傳統燃油車新產品及電動車產品怎么高效、精益地布局各個生產基地，同時還要通過開發智能、綠色制作技術，規劃綠色、精益的生產工藝，打造精益、高效、柔性、數智、協同一起的綠色工廠。

  一汽—大眾也將環保行動延伸到產業鏈的上下游。 作為國內首個拟定“綠色协作伙伴”標准的企業，一汽—大眾通過評審體系和免費培訓，持續帶動多家中心供應商和經銷商进步環境办理意識和才能，讓綠色低碳的舉措逐漸規模化、體系化。

  在供應商層面，一汽—大眾通過动力清潔化、過程低碳化、资料循環化三個維度的推進，打造可持續發展的綠色供應鏈。本年8月，一汽—大眾與寶鋼股份正式簽署《一汽—大眾與寶鋼股份低碳“綠鋼”协作備忘錄》，雙方聚集綠色低碳协作，一起打造綠色低碳汽車供應鏈。一汽—大眾將首先量產运用寶鋼綠色低碳汽車板，引領中國汽車產業綠色低碳發展，助推汽車鋼鐵產業鏈提前實現碳中和。

  在經銷商層面，在維修或改漆時，油漆资料的選擇是重中之重。一汽—大眾油漆從溶劑型漆切換為水性漆，這會從根本上下降VOCs的排放。為此，一汽—大眾通過經銷商改造技術指導和工藝調試指導，幫助經銷商完结水性漆切換，进步經銷商水性漆运用佔比，從源頭幫助經銷商下降VOCs排放。

  作為一家主動擔責、行動履責的車企，一汽—大眾在過去33年的發展歷程中，不僅是生產高品質汽車的領航者、經營業績上的排頭兵，在綠色發展上也堪稱行業的佼佼者。

  強大的綠色制作體系才能一向是一汽—大眾内行業內最中心的競爭力，他們通過不斷进步清潔动力的运用佔比、持續进步动力功率、大力投資綠色制作技術的開發及應用、夯實環保合規办理基礎等舉措，努力於打造制作領域“零碳、零廢、零影響”的行業標杆。到现在，一汽—大眾五大基地綠電應用佔比高達45%，动力功率持續进步，在污染防治、工藝節能等方面持續進行技術升級，過去三年累計投資額超8億元。

  在整車制作領域，涂裝是耗能最大、排放最高的工藝。一汽—大眾在涂裝領域規劃端、實施端和運行端三大戰略領域，依托企業規模優勢和創新孵化渠道等老练的機制保证，發掘並推進了多項事例的順利落地。比方在奧迪涂裝車間，他們通過精益型工藝及數智化升級，實現全過程物流模擬、電泳模擬、烘房模擬等工藝仿真，並採用多項綠色制作新技術，如智能噴漆室系統、電泳缺点智能識別設備、自動吹蠟設備等，實現節能減排。

  據了解，為持續踐行綠色可持續發展，一汽—大眾投資5億元進行傳統溶劑型車間水性漆改造，投資2億元實施涂裝免中涂工藝升級改造，推廣應用18項行業最新的節能降碳減廢技術，筛选30萬產能老舊工藝的涂裝車間，實現‌CO₂減排9萬噸，VOCs減排1600噸，危險廢棄物減少2.7萬噸。2023年末，一汽—大眾涂裝節能降碳項目入選中歐綠色低碳發展协作典型事例，這也是汽車行業仅有獲此殊榮的打造行業內工藝領先、技術領先、低碳環保的標杆涂裝車間項目。

  首先成為“近零碳工廠”的一汽—大眾佛山分公司能够說是一汽—大眾綠色發展的標杆和模范，作為一汽—大眾在華南地區的重要生產基地，在綠色低碳發展中佛山分公司一向發揮著演示引領的效果。2011年奠基的佛山分公司起步便是高起點，工廠在規劃設計時，從廠房結構、原资料运用、工藝規劃、環保設施投入等多方面，最大极限節能、節水、節材，保護環境和減少污染，在2013年獲得國家級“綠色工業修建”三星級認証﹔2017年通過了國家級“綠色工廠”認証﹔2021年，成功打造 “廣東省近零碳排放區演示工程”，獲得方针補貼450萬﹔2023年起佛山分公司實現全廠生產制作過程中的電力零碳排放﹔2024年4月，佛山分公司通過佛山市第一批“無廢工廠”認証。

  成為佛山市第一批“無廢工廠”，標志著佛山分公司通過高效办理和先進技術，最大极限地減少工廠在生產過程中產生的廢棄物，並確保這些廢棄物得到妥善處理，從而挨近零廢棄排放的狀態。一汽—大眾佛山分公司黨委副書記吳晉說，佛山分公司早在2021年就提出打造“零廢工廠”的目標構想，持續圍繞“零廢”戰略目標，以減量化、資源化、無害化為原則，全面開展固體廢物办理作业。

  一向以來，佛山工廠緊緊圍繞“零排放”的戰略目標，全面推動企業的節能減排作业。在生產過程中，他們通過優化生產流程，減少廢棄物產生，进步資源运用功率﹔加強資源循環运用，比方通過涂裝烘干爐及廢氣余熱收回，空調冷凝水回用，中水回用等办法，實現資源动力的循環运用，減少資源浪費和環境污染。此外，他們還構建才智动力办理系統，實現對动力消耗的實時監測和智能調控，通過精細化办理，下降动力消耗和碳排放，比方污水處理，佛山分公司上了一套剖析系統，實時監控出來的數據是不是能夠滿足法律法規的要求，由智能AI去断定，假如哪個時間段有不達標，系統會自動報警，就會敏捷得到處理。

  本年，一汽—大眾发布了“到2030年，一汽—大眾實現全生命周期碳排放29%”的戰略目標，這也是企業向社會做出的公開承諾。根據該戰略目標布置，一汽—大眾拟定了詳細的產品全生命周期碳減排的時間表和路徑圖，從產品研發、供應鏈、生產制作、物流運輸、產品运用全鏈條全周期進行深度降碳，持續打造一汽—大眾產品低碳品牌，促進企業綠色低碳轉型。

  在組織碳減排方面，佛山基地已首先實現地方政府的近零碳工廠認証，本年天津基地和成都基地的“近零碳工廠” 的認証作业也已經啟動，預計2024年末到2025年將获得相關認証，還有動力總成科技分公司有望在2025年获得真实的“零碳工廠”認証，青島和長春兩個基地預計2030年前實現“零碳工廠”的認証。

  綠色轉型是國家的要求，也是企業應該承擔起來的任务責任。孫治國坦言，綠色發展會給企業帶來本钱的添加，對此一汽—大眾通過數字化办理和跟蹤技術，對廢棄物進行全面的办理，並將其轉化為資源。他們也在通過創新技術和產品設計，實現廢物再运用和節約本钱的意图。而從長遠看，企業的綠色發展會帶來更多的社會認可和品牌價值的进步，信任會實現綠色發展與經濟效益的協同共贏。

  一汽—大眾五大基地，要實現零碳、零廢和零影響這樣一個目標，挑戰是非常大的。“你永遠能够信任一汽—大眾。”孫治國說，一汽—大眾發展到今日，無論多難，“創·享高品質”的理念不會變，整車的質量不會下降，這是我們的安身之本。從產品的組合上來說，未來，一汽—大眾不僅要著眼於電動車產品，還會在混合動力上發力，來踐行綠色發展理念。我們會堅持全生命周期打造綠色低碳的產品，把契合國家法規、滿足用戶需求的產品交到用戶手中。

  “引領綠色發展、創享綠色未來”，這是以引領高質量發展為己任的一汽—大眾對發展新質生產力、建設美麗中國應有的任务和擔當。（何伸 李振）

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