石家庄黄标车的排放标准是怎样的

  黄标车是指达不到我国第一阶段排放标准即国一标准的汽油车，或达不到我国第三阶段排放标准即国三标准的柴油车。

  对于本市号牌车辆，达不到国一标准的汽油黄标车包括：1999年7月1日以前注册登记的≤6座、且总质量≤3.5吨的汽油客车；2001年10月1日以前注册登记的总质量≤3.5吨的汽油客、货车；2003年7月1日以前注册登记的总质量>

  3.5吨的汽油车。

  达不到国三标准的柴油黄标车包括：2008年1月1日以前注册登记的总质量>

  3.5吨的柴油车；2008年7月1日以前注册登记的总质量≤3.5吨的柴油车。

  具体分类标准还包括：2000年7月1日前注册的汽油或燃气微型/小型客车和小型货车；2001年10月1日前注册，燃料类型为汽油或燃气轻卡；2003年7月1日以前注册，燃料种类为汽油中型载货汽车（含半挂牵引车）和中、大型客车；2001年9月1日以前注册的以汽油为燃料的中重型载货汽车（含半挂牵引车）和中大型客车；2009年7月1日以前注册的柴油轻型客车2008款；2009年7月1日前注册并使用柴油的轻型货车；2008年7月1日以前注册的，燃料种类为柴油的中重型载货汽车（含半挂牵引车）和中大型客车。

  新的黄标车认定标准是指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车。原来的黄标车是指2000年7月1日前登记注册的汽油车和2008年1月1日前登记注册的柴油车。

  车辆的环保标志分为绿色和黄色两种。对初次登记上牌时污染物排放符合国I及以上排放控制技术方面的要求和标准限值的汽油车辆以及符合国III标准及其以上的柴油车辆，核发绿色环保标志；其余车辆，核发黄色环保标志，也就是黄标车。

  国I的排放标准是：一氧化碳不允许超出3.16克/公里；碳氢化合物不允许超出1.13克/公里；其中柴油车的颗粒物标准不允许超出0.18克/公里；耐久性要求为5万公里。

  国III的排放标准是：碳氢化合物不允许超出0.66%，一氧化碳不允许超出2.1%，微粒不允许超出0.1%，氮氧合物不允许超出5%。

  我省还将进一步提升黄标车环保、综合性能检验测试频次，每季度检测一次。除辛集市外，全省其它市均已出台黄标车淘汰补贴标准。

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  重型货车的安全性能保障需从多方面着手。在安全配置上，诸多进口品牌的保险杠历经严格测试，各类灯光系统可保障不同路况下的行车视野，缓冲设计、气囊悬浮驾驶室等提升驾乘安全性，液力缓速器和盘式刹车也为制动助力。技术措施方面，按人机工程学设计驾驶室，

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  自驾版汽车凭借多样的动力性能，能较好适应不一样路况。一般来说，动力充沛的车型在各种路况下都更具优势。像SUV，因其底盘高、空间大、视野好且动力强劲，无论是城市平坦道路，还是乡村的坑洼路面，亦或是轻度越野路况都能应对自如。像普拉多4.0L排量车

  黄标车的排放标准主要是依据车辆的尾气排放情况来确定的。 咱们国家的排放标准从国 I 到国 VI 分了好几个阶段，每个阶段排放限制不一样。 国 I 及以下排放标准的车辆都属于黄标车。部分城市把国 II 标准的车辆也划到黄标车范畴里了。 国 I

  石家庄黄标车的尾气排放标准是指排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车。 国Ⅰ的排放标准为：一氧化碳不允许超出 3.16 克/公里，碳氢化合物不允许超出 1.13 克/公里，柴油车的颗粒物标准不允许超出 0.18 克/公里，耐久性

  在石家庄辨别黄标车，方法不少。 先从车龄判断，国产车基本 1996 年以前造的，1998 年以前造的进口车多是黄标车。 具体来说，2000 年 7 月 1 日前注册的汽油或燃气微型车、中巴车和小型货车；2001 年 10 月 1 日前登记的

  石家庄对于黄标车的淘汰政策较为严格和全面。 黄标车是指未达到国家规定排放标准的车辆，具体来说，未达到国Ⅰ排放标准的汽油车或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车为黄标车。比如达不到国一标准的汽油黄标车包括 1999 年 7 月 1 日以前注册登记的≤